На любые вопросы ответим по телефонам:

+375 17 288-68-15 (городской),

+375 29 706-88-88 (мтс),

+375 29 636-88-88 (velcom),

+375 33 656-88-88 (мтс),

+375 44 596-88-88 (velcom)

ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

«Дракон Байк» — специализированный магазин по продаже велосипедов, аксессуаров и запчастей в Минске. Работает мастерская по ремонту и обслуживанию велосипедов.

Наш магазин и мастерская удобно расположены в центре города:

улица Куйбышева, дом 69, помещение 5н.

Работаем с 9.30 до 19.00; Мастерская с 9.30 до 17.30 каждый день, без выходных

Главная - Статьи - КНИГА "РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ВЕЛОЛЮБИТЕЛЕЙ"
Современный велосипед – машина весьма сложная, к покупке которой  надо подходить  серьезно. Почти так же, как к покупке, например,  автомобиля, мотоцикла. Хотя бы потому, что велосипед – это тоже транспортное средство. Мир современного велосипеда – многогранен. В нем есть все: от дешевых и простых ашанов, бытовых “раскладников” или дорожных “взросликов”,  до сверхдорогих и эксклюзивных, дизайнерских и высокотехнологичных моделей спортивных и прогулочных велосипедов. Данный транспорт интересен во всем: практичен для поездок на работу, полезен для “покатушек” с друзьями, необходим для соревнований или покорения вершин. Что есть современный усредненный велосипедист, какого бы уровня профессионализма он не был: будь то новичок или матерый спортсмен. Согласно проведенным в Великобритании опросам, образ велосипедиста связывают с такими чертами характера как: 1.    Активность. Тут все понятно, чтобы проехать пару десятков км на автомобиле особых усилий не надо, а для того чтобы сделать это на велике, нужно хорошенько попотеть. 2.     Созерцание. Люди выбирают велосипеды, потому что хотят увидеть как можно больше, их не устраивают велодорожки в спортивных залах, им нужно единение с природой или социумом, или и тем, и другим, в зависимости от того, где именно человек предпочитает кататься. 3.    Оригинальность и креативность. Это уже из-за того, что велосипеды бывают самых причудливых форм и расцветок, и их владельцам это только в радость. 4.    Уверенность в себе. Этим людям все равно, что о них думают пешеходы и автолюбители. Они выбирают спортивные байки, городские велики или складные велосипеды исходя из своих собственных потребностей, а не мнения большинства. Кстати, наверное именно этой черты не достает нашим соотечественникам, потому что у нас отказ от громоздких обычных двухколесных велосипедов идет достаточно медленно, миниатюрные складные Mobiky (Мобики) или суперлегкие Strida (Стрида) вызывают мало интереса, но от покупки нередко останавливает мысль «я куплю этот Mobiky Genius, а прохожие потом будут на меня насмешливо смотреть». Хотя если быть откровенным, то на удобные, легкие и компактные велики прохожие обычно смотрят не с насмешкой, а с откровенной завистью. 5.    Внимание к своему здоровью. Если бы все люди знали, какую огромную пользу байки приносят для здоровья человека (улучшается работа легких, лучше циркулирует кровь, нормализуются обменные процессы, уходит варикоз, тренируются мышцы, сжигается ненужный жир), то пересели бы на них в массовом порядке. 6.    Здоровое чувство юмора и склонность к самоанализу. 7.    Забота об окружающей среде. Как видите,  общество очень высоко оценивает тех, кто выбирает себе велосипед. А как нам известно, существует множество фирм, моделей велосипедов, множество различных дисциплин, в которых их используют, но у них есть одна общая черта – алгоритм компановки, ведь во многом он у всех один – колесо спереди, кассета или трещотка - сзади, например. Что же представляет из себя современные велосипед. 1 road_orbea_orca На первый взгляд все просто: рама, два колеса, педали, но когда дело доходит до покупки новых компонентов и замены старых, какого-либо апгрейда и восстановления, то тут возникает множество вопросов, о которых покупатель даже не задумывался – ну ездит велосипед, ну и хорошо. Или не ездит, но очень надо, что бы ездил.     trek_classic_stl_3pd_black Поэтому приходим в магазин, обращаемся к консультанту, а он начинает задавать целую кучу непонятных вопросов, а в ответ только: не знаю. А ведь в поликлинике врач выписывает таблетки, которые нужны, а не стандартные такие советские, ну красные такие или обычные.ря, господа –  Вот именно из-за такого незнания и возникает недопонимание между клиентом и продавцом – консультантом, что порой приводит к возвратам, конфликтам, жалобным книгам и судам. Хоть и изначально не прав покупатель, незнающий параметров и комплектующих своего железного и не очень велосипеда. Вот поэтому наш веломагазин – мастерская “Дракон Байк” решил создать небольшую информационную брошюру со сводом основных ошибок клиентов. В ней мы рассмотрим различные вопросы по компонентам велосипеда, проблемы в выборе комплектующих и их решение. Весь материал будет рассмотрен в виде ситуаций по типу Клиент – Консультант. Раздел 1. Колеса. Один из основных элементов велосипеда – колесо. Современный велосипед имеет два колеса, как правило, одинакового диаметра: рулевое переднее колесо и ведущее заднее колесо, связанное с педалями различными видами передач – цепная, ременная, бесцепная. Детские и специализированные велосипеды могут иметь колеса разного диаметра.  Вроде все просто, но даже по одному из простых, но не менее важных элементов комплектации велосипеда возникает достаточно большое количество вопросов. Незнание ответов на которые не даст возможности без консенсусов приобрести, заменить, либо что-либо усовершенствовать в этих элементах велосипеда.  В этом разделе разберем вобщем среднестатистические ошибки покупателя, которые он совершает из-за незнания при выборе какого-либо элемента колес.  I.                   Ситуация первая. Клиент пришел купить камеру.  ПК (продавец – консультант): Добрый день! Что-то подсказать? К (клиент): Добрый день! Мне нужна камера задняя на велосипед. ПК: Какой диаметр Вам необходим? К: Ну такой – стандартный, как у всех велосипедов. ПК: Стандартный может быть и 20 дюймов и 26 дюймов. У Вас какой диаметр колеса? К: Ну а какие у Вас есть камеры? ПК: А какого диаметра Вам нужна камера? К: Ну вот такая. (Показывает на колесо велосипеда, что стоит не далеко от витрины). ПК: 26 дюймов? Вы уверены? К: Да, конечно же, уверен. Точно. 26 дюймов. ПК: Хорошо. Объем какой? К: В смысле? ПК: Какой объем покрышки. Что на ней написано? К: Ну не знаю. Ну, вот колесо такое же. Точно такое же.(рядом стоит колесо 26х2.1) ПК: А профиль обода высокий? Двойной обод? Знать этот аспект необходимо для того, что бы подобрать длину нипеля. На высоком профиле обода, низкий нипель будет слишком мало торчать из обода – накачивать неудобно, либо же вообще не будет виден. К: (показывает на Grand Rock) Да такой же обод. ПК: А тип нипеля у Вас какой? Авто или престо? Каким насосом качаете? К: Ну обычный нипель. ПК: Поймите, что стандартного нипеля не бывает. Бывает тот, который Вам нужен. Есть авто и престо. Толстый и тонкий (показывает клиенту примеры нипелей). К: А вот такой, точно (показывает на авто нипель) ПК: Хорошо, я Вас понял. С Вас 45 000. Возьмите чек, пожалуйста. (прошло три часа) К: Драсте (очень громко пыхтя и размахивая камерой, влетает покупатель). А вы мне не ту камеру продали. Она не подходит – маленькая. ПК: Позвольте. Секундочку. Мы с Вами пришли к выводу, что Вам нужна камера 26 дюймов. Вот эта камера по дюймам, объему, который вы определили по похожему колесу,  и длине соска, который был определен все по тому же колесу – подходит. К: Нет. Вы мне не ту камеру дали – меняйте или возвращайте деньги (кричать начинает и нервничать). ПК: Извините пожалуйста, но по законодательству мы не возвращаем камеры и покрышки, за исключением заводского брака. Обратите внимание на выписку, что располагается около кассового аппарата. K: Что вы мне тут какой-то бумажкой «тычите». У меня есть право потребителя. Несите мне жалобную книгу….  И так. Разберем основные ошибки в сложившейся ситуации.  Клиент должен изначально знать следующие аспекты, а не после подсказок консультанта. Ведь клиент просто соглашает с консультантом из-за незнания параметров.  1)Что бы приобрести камеру, необходимо знать размер колеса:
  1. Французский размер (например, 700С – для 28 дюймового колеса, 650C – для 26 колес)
  2. Российский,  американский или английский размер (в дюймах, например 26 x 13/4, 26 x 2 – Россия, 27 x любое число – США, английская система - 26 x 1.00...26 x 4.00 )
!!!Все данные можно считать с покрышки.  2)Еще необходимо знать, какого она должна быть объема для того, что бы не «разорвать» покрышку при накачивании, или что бы не болтаться в покрышке, но конечно камера может раскачиваться больше рекомендуемых размеров, но это нарушает ее прочность. Эти данные можно прочесть на самой покрышке. Например, 26х2.10 или 26х2.60. Вторая цифра и является показателем объема в дюймах.  3)Так же необходимо знать, какой конструкции у Вас обод. То есть, какой его профиль? Двойной –  сосок должен быть высокий, а если одинарный, то низкий.   double-triple_rim    Двойные и тройные обода                                                                obod    Одинарный обод        4) Еще один аспект, который необходимо учитывать – тип соска накачки. Он может быть либо авто, либо престо. 22_valves Авто – стандартный для машин, а преста – так называемый французский спортивный нипель. В зависимости от обода, авто может пройти через нипельное отверстие, а может и не пройти, тогда придется рассверливать обод.  Вывод: Что бы не было конфликтов – изучайте свой велосипед, уважаемые клиенты.  II.                Ситуация вторая. Покупка покрышки.  ПК: Добрый день! Что-то подсказать? К: Мне нужна задняя резина. ПК: Покрышка? К: Да. ПК: Какой диаметр нужен? К: Ну на Stels. ПК: Какая модель? Горный? К: Да. ПК: 26 дюймов. Где катаетесь? К: В серебрянке. ПК: По городу? К: Ну в целом – да. ПК: Тогда рекомендуем для города слики, полуслики. Повышают накат и снижают шум при движении. Есть, например, 26х2.125 и 26х2.35, но вопрос в том, покрышка какого объема войдет по раме и вилке на Ваш велосипед. Какая сейчас покрышка стоит? К: Не знаю. Ну вот такая (показывает на 28 диаметр) ПК: Это 28, Вам нужна 26 резина. Что написано на покрышке? Чаще всего данные по размеру и объему пишут справа по ходу. К: Не знаю. Я же только катаюсь – не чиню велосипед. ПК: Но извините. Минуточку. А как же без знания простых аспектов, купить что-то взамен? Уточните, пожалуйста, какой конкретно размер. (звонит маме и долго объясняет, что и где посмотреть) К: 26х2.10. ПК: Тогда рекомендую вот эту покрышку Kenda Kraze. Отличная городская покрышка категории BEACH CRUISER с высоким дорожным износостойким протектором. К: Хорошо – беру.  Теперь разберем ситуацию:  Что бы выбрать покрышку без проблем, звонков родственникам, друзьям, необходимо знать всего-навсего три параметра. 1)      Диаметр в дюймах для того, что бы иметь возможность «посадить» покрышку на обод. 2)      Тип езды. Где катаемся. Это необходимо знать для того, что бы подобрать оптимальный протектор покрышки для комфортной езды. Если, конечно, Вы сами не скажете, что конкретно хотите. ttypes             3)      Так же необходимо знать объем, что бы ориентироваться в вопросе: шире, уже. Но в тех приделах ширины, которые возможны для нормальной посадки покрышки – чтобы не задевало элементы рамы и вилки.  III.             Ситуация третья. Покупка обода. ПК: Добрый день! Что Вам подсказать? К: Мне нужен передний обод. ПК: Колесо в сборе или только обод? К: Обод только. ПК: Хорошо. Какой диаметр необходим? Какие тормоза? К: Ну для гиганта красного. Колесо. ПК: Мне нужно знать размер, что бы подобрать обод. Как Ваша модель называется? К: Giant Trance X Advanced SLO. ПК: Уже хорошо. Какие тормоза на вашем велосипеде? К: Дисковые. ПК: А сколько спиц?  Это необходимо знать для того, что бы количество отверстий для спиц на втулке, совпало с количеством отверстий на ободе. К: Ну стандартно, как на всех велосипедах. ПК: Стандартно может и 24 и 32 и 36 отверстий, например. Вопрос в том, сколько отверстий должно быть на ободе для оптимального подбора обода и отсутствия проблем в последующем монтаже. Сколько спиц на втулке Вашей. К: Минуточку. Сейчас посчитаю (удаляется для подсчета спиц  на велостоянку). К: Посчитал – 36Н. ПК: Хорошо. Агрессивно катаетесь? К: Да, очень. Прыгаю часто. ПК: Тогда рекомендую приобрести MAD DISC от фирмы MACH1. Черный? Белый? Обод двойной, усиленный, с двойным пистонированием. Очень интересная модель,  как раз для агрессивных велосипедистов. К: Дайте, пожалуйста, черный.  Разбор полета.  Как Вы поняли, с ободами все просто. 1)      Диаметр – с этим понятно. Маленький диаметр – ездить неудобно, а большой не станет по вилке, раме. 2)      Тормоз. На V-Brake нужна полоса на ободе, по которой будет тормозить колодка тормоза, на дисковые тормоза можно без полоски либо же с полоской, тут уж без разницы, в принципе. 3)      Так же необходимо знать количество отверстий на ободе, для равномерного распределения в соединении со втулкой. 32 отверстий на втулке, значит и на ободе должно быть так. 4)      !!! Ширину обода так же желательно знать, так как есть зависимость объема покрышки от толщиной обода. Совместимость можно посмотреть здесь http://velowiki.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D0%B4. Данный параметр чаще всего используется при выборе обода на 28 диаметры. То есть для шоссейников, гибридов, городских велосипедов. Смысл в том, что некоторые покрышки могут плохо «сидеть» на ободах, так как ширина посадочных может сильно отличаться и не входить в допустимые пределы размеров.  IV.             Ситуация четвертая. Покупка колеса в сборе.  ПК: Добрый день! Что-то подсказать? К: Мне нужно 26 колесо в сборе. ПК: Хорошо. Какие тормоза? К: Да обычные. ПК: В плане, обычные? По ободу происходит торможение или же по ротору? К: По ободу. ПК: Значит V-Brake. Колесо заднее или переднее? К: Заднее. ПК: Под трещетку или кассету? Сколько звезд сзади? К: Семь. ПК: Семискоростной набор звезд может быть и трещеткой и кассетой. Вопрос в том, что трещетка наворачивается на резьбу втулки, а кассета одевается на шлицы фрихаба. К: Вот это я не знаю. ПК: Это необходимо узнать, так как в наличии есть колеса под трещетку и под кассету. К: Я тогда узнаю и приду позже. ПК: Не вопрос…  А теперь подробнее по параметрам.  В данной ситуации клиент, по меркам торговой организации, оказался почти идеальным, но не знал, к сожалению, один аспект. И так, что же надобно знать, дабы подобрать колесо в сборе. 1)      Прежде всего, диаметр. С этим аспектом все понятно, так как он обсуждался выше. 2)      Тип тормозов, так как если взять колесо под дисковый тормоз, то на ободных тормозах он не будет работать, но в свою очередь обод под ободные тормоза можно монтировать на велосипед с дисковым тормозом. 3)      Ну и в зависимости от того, какое колесо: переднее или заднее, тут возникает некоторый вопрос, который нужно решать. Он касается заднего колеса. В зависимости от того, кассета или трещетка стоит на велосипеде, то при замене колеса нужна и определенная втулка. Под трещетку – звездочки наворачиваются на втулку по резьбе, а под кассету – звезды одеваются на шлицы фрихаба. Это было рассказано в ситуации, но повторение – мать учения. 75_freewheel-vs-k7           4)      Ну и опять-таки подбор обода порой осуществляется под покрышку - ранее был оговорен этот момент. (См. ситуацию третью) Из колес выплывает и вопрос о втулках. Очень важный элемент для передвижения велосипеда. V.  Ситуация пятая. Покупка втулки. ПК: Добрый день. Что-то подсказать? К: Да. Мне нужна ну вот эта штука в колесе. Где она у вас тут. А вот (показывает на витрину со втулками). ПК: Переднюю или заднюю? К: Заднюю. ПК: У Вас кассета или трещетка? К: Не знаю. ПК: Сколько скоростей? К: 24. ПК: Восемь звезд сзади – кассета. Какие тормоза у Вас? К: Дисковые. ПК: А крепление ротора как происходит? Посредством 6 болтов или шлицов по типу Centr Lock? К: Не знаю, там болтики какие-то, наверное 6 болтов. (неуверенность клиента уже негативный фактор, с которым можно посылать человека домой, что бы смотрел и изучал свой велосипед, но все же ситуацию продолжим) ПК: 6 – болтов на восьмерную кассету. ПК: А сколько спиц? К: 36 спиц.  (Продажа состоялась)  А теперь немного теории. Что бы подобрать втулку, необходимо знать следующие параметры:  По задним втулкам: 1)      Под трещетку или кассету. Этот вопрос обсуждался в ситуациях выше. На нем не будем останавливаться. 2)      Если под кассету, то нужно знать, какие тормоза. А) Если дисковый тормоз, ту нужно знать способ крепления ротора. Либо под 6 болтов, либо под Centr Lock (на шлицы втулки насаживается ротор и фиксируется кольцом). Б) Если ободные тормоза, то, как вариант, можно выбирать любую втулку под кассету. Если C/Lock, то крепление закрыто пыльником, если под 6 ботов – то оно ни на что не влияет.   shimano_fh_m665l-600x600                                                  Втулка под C/Lock                                       передняя Shimano XT M756 32 отверстия 6 болтов QR черная  Втулка под 6-bolts   3)      Так же необходимо знать количество отверстий для спиц на ободе – оно должно соответствовать количеству отверстий для спиц на втулке, что бы монтаж прошел без эксцессов. Так же есть вариант, который можно использовать: если на втулке отверстий больше, чем на ободе – спицовка возможна. 4)      Если втулка под трещетку, то тогда просто надо знать количество отверстий, хотя в большинстве своем их 36. Конечно, встречаются втулки под 6 болтов для ротора и под трещетку, но редко. В основном это ободные тормоза. 5)      Остальные нюансы уже по ходу дела решаем: на эксцентрике или гайках, серые или черные, могут быть и другие цвета, но тут либо заводская покраска, либо хэндмэйд. Ну и конечно по уровню оборудования. Выше – ниже. По передним втулкам нужно знать следующее: 1)      Вопрос по тормозу – все так же, как и у задних втулок, что оговаривался выше. 2)      Количество отверстий под спицу. Так же есть возможность спицовки втулки с большим количеством отверстий под спицы на обод с меньшим количеством отверстий. 3)      Ну и нюансы с креплением, цветом и уровнем оборудования.  !!!Еще один нюанс по разделу «КОЛЕСА».  СПИЦЫ!
  1. При замене втулок или ободов, когда изменяется радиус или профиль какого либо из компонентов – придется менять, скорее всего, и спицы.
  2. Длина спиц зависит, непосредственно, от фланца втулки и профиля обода.
  3. Что бы заменить хоть одну спицу на колесе, надобно знать размер ее, так как на 26 колеса существует около 14 размеров спиц. Какой размер Вам нужен? Не знаете? Померяйте спицу.
  4. Если с нуля собираете колесо, то воспользуйтесь калькулятором спиц, который даст Вам точное значение длины, необходимой для Вашего колеса.